深圳机场卫星厅及其配套工程项目 ，项目整体采用“X”型蝠鲼构造设计 ，与在营深圳机场T3航站楼交相呼应 ，集行李捷运 、旅客航运 、货物集散等多功能于一体 ，计划年底交付使用 ，届时可满足2200万人次使用需求 ，为打造湾区国际空港 ，一流航空枢纽 ，全球货物集散中心奠定坚实基础 。深圳机场卫星厅启用后将对提升机场服务保障供给能力 ，增强机场在“双区”建设和民航高质量发展中的硬实力 、竞争力具有重要意义 。

深圳机场卫星厅建筑面积23万多平方米 ，由中央 、东南 、东北 、西南和西北五个指廊组成 ，分为地上四层 、地下一层 。作为唯一参与精装修的民营企业 ，CA88建设主要负责深圳机场卫星厅2-3层西南 、西北指廊 ，西双子星广场的精装修工程 。

深圳机场卫星厅整体项目面临工期短 、任务重 、要求高的艰巨挑战 ，CA88建设项目团队迎难而上 ，组织施工人员全员始终保持高强度的加班状态 。施工现场实施扁平化管理 ，所有的管理人员全部下沉到一线 ，分区域 、分专业进行职责划分 ，设置专人跟踪各区域人员 ，从深化设计 、测量放线 、设计交底 、材料下单等实现前线与后场无缝衔接 ，有效提高了施工效率 。管理人员执行全天候巡场制度 ，争取把每一个细节都做到心中有数 ，以便采取相应的措施 ，确保所有工作落地执行 ，直至闭环 。

这里不是军营 ，春节却驻兵三千 ；这里不是战场 ，假日仍热火朝天 。只为不负众望 ，更因责任在肩 。为确保按时完工 ，深圳机场卫星厅项目部组织了2021年春节期间正常施工 。春节期间 ，在做好疫情防控的基础上 ，项目负责人带领所有管理人员和工人奋战一线 ，按计划推进施工节点 ，确保完成钢浮岛的铝板安装 、指廊区的地面石材及顶面铝板安装 ，中心区大吊顶的铝板安装 ，行李提取大厅的地面石材及部分顶面铝板安装等装修施工 ，其他区域也在稳步推进中 。

基于深圳机场卫星厅区域空间大 、结构复杂 、区域多等特点 ，CA88建设在深圳机场卫星厅进行全过程施工管理BIM技术运用 ，为精细化管理与决策提供真实可靠的依据 ，实现项目的精细化管理 、提高重难点施工技术交底效率并优化现场质量安全管理 。BIM助力 ，匠造智慧机场 。

▲BIM展示效果

▲镂空区域 ，双曲面檐口通过BIM模型演示与现场定位 ，模型下单

卫星厅虽然是T3航站楼国内候机指廊的延伸 ，但也需要体现其内在价值和特色 。与T3航站楼相比 ，卫星厅建筑规模和体量都小 。卫星厅以实用性和旅客体验为特点 ，因此更适合采用木色等天然材质的作为空间主要色调 ，积极打造深圳机场卫星厅为一个明亮 、温馨 、具有自然质感 、亲切的航站楼 。铺地主要采用整体无缝磨石地坪、高端无机人造石 、地毯打造 ，铺地根据建筑功能 ，整体无缝磨石地坪主要分布三层及二层中央出港区域 ，地毯主要分布在三层各个指廊候机区域 。其余区域铺地为高端无机人造石 。

令行禁止 ，使命必达 。近日 ，由CA88建设参建的深圳机场卫星厅及其配套工程正式通过验收 ，CA88建设团队再一次用行动证明了“客户 、服务 、品质 、创新”的核心价值观 ，助力打造深圳机场卫星厅 ，促进提升深圳城市竞争力 、增强综合实力 。CA88人凭借优良的职业道德 、严谨的工作作风 、高度的敬业精神和责任心 ，获得了业主高度的评价和认可 。未来 ，CA88建设将持续发挥全产业链优势 ，不忘初心 ，再接再厉 ，深耕公共交通专业化道路 ，坚持打造更多高品质项目 。